Curent electric vehicul: pentru vehicule cu instalatie de 12V
Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
Tip alternator: excl. pompa vacuum
Tipul de fixare: Fixare directa
Clema: M8 B+, L, DFM
Diametru alezaj 1 [mm]: 9
Numarul gaurilor de fixare: 4
Numarul gaurilor filetate: 0
Distanta de la fulie la generator [mm]: 31,0
Conditie: Nou
Mai multe
Detalii
Livrare gratuita
Articol № : 4G0093 Alternator 4G0093
Producător: RIDEX
DISPONIBIL
625,88 RON
(Prețul per unitate)
incl. 19% TVA
Gama de produse: REMANUFACTURED PREMIUM
Curent de incarcare generator [A]: 45
Role: cu rola curea, cu
Tensiune [V]: 14
Fulie curea -Ø [mm]: 65
Numar nervuri: 1
Piesa la schimb
Pozitie/Grade: L 15
Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic
Cuplaj/clema: fara racord pentru turometru
Tipul de fixare: levier dublu articulat
Greutate [kg]: 5,2
Distanta dintre gaurile de fixare [mm]: 56
Conditie: Refabricată
Mai multe
Detalii
Articol № : 436148 Alternator 436148
Producător: VALEO
DISPONIBIL
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 301,00 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. De ce este importantă această plată?
515,58 RON
incl. 19% TVA
Curent de incarcare generator [A]: 140
Role: cu rola curea cu cuplaj unisens
Tensiune [V]: 14
Fulie curea -Ø [mm]: 56
Numar de striatii: 6
Cuplaj/clema: B+/L/DFM
Returnarea pieselor vechi nu este necesara
Piesă nouă fără gaj
Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!
Curent electric vehicul: pentru vehicule cu instalatie de 12V
Clema: M6 B+, L
Diametru alezaj 1 [mm]: 10
Lungime 3 [mm]: 66,0
Diametru alezaj 2 [mm]: 14
Greutate neta [kg]: 4,5
Lungime 4 [mm]: 27,0
Conditie: Refabricată
Mai multe
Detalii
Articol № : LRA00471 Alternator LRA00471
Producător: LUCAS
(1)
DISPONIBIL
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 90,30 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. De ce este importantă această plată?
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 90,30 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. De ce este importantă această plată?
377,48 RON
incl. 19% TVA
Curent de incarcare generator [A]: 70
Role: cu rola curea
Tensiune [V]: 12
Diametru [mm]: 60,00
Calitate: PREMIUM LINE
Piesă de schimb fără gaj
Conditie: Refabricată
Detalii
Articol № : A0817PR Alternator A0817PR
Producător: AS-PL
DISPONIBIL
377,58 RON
incl. 19% TVA
Curent de incarcare generator [A]: 200
Tensiune [V]: 24
Conditie: Nou
Detalii
Livrare gratuita
Articol № : 3124398 Generator 3124398
Producător: Henkel Parts
Aceasta este o imagine standard
DISPONIBIL
2143,78 RON
incl. 19% TVA
Curent de incarcare generator [A]: 115
Role: cu rola curea
Tensiune [V]: 12
Calitate: STANDARD LINE
Piesă nouă fără gaj
Conditie: Nou
Detalii
Articol № : A9011 Alternator generator A9011
Producător: AS-PL
(2)
DISPONIBIL
552,78 RON
incl. 19% TVA
Curent de incarcare generator [A]: 70
Role: cu fulie combinata
Tensiune [V]: 14
Fulie curea -Ø [mm]: 55
Numar nervuri: 6
Identificare constructie stecher: 0230
Curent electric vehicul: pentru vehicule cu instalatie de 12V
Clema: M8 B+, M5 D+
Diametru alezaj 1 [mm]: 10
Grosime 1 [mm]: 22
Greutate neta [kg]: 4,7
Conditie: Refabricată
Mai multe
Detalii
Articol № : LRB00436 Alternator LRB00436
Producător: LUCAS
DISPONIBIL
Taxă suplimentară achitată ca Gaj: 90,30 RON (incl. 19% VAT). Suma de gaj va fi rambursată în totalitate după ce piesa dumneavoastră veche va ajunge in depozitul nostru. De ce este importantă această plată?
414,38 RON
incl. 19% TVA
Top Preț
Autopieseonline24.ro garantează Generator de înaltă calitate la prețuri foarte atractive.
Costuri de livrare
Economiseşte pe costuri de livrare Livrare gratuită pentru comenzi de peste 560 RON
Gamă largă
În momentul de faţă, gama noastră de produse depăşeşte 500000 piese auto
O testare simplă a alternatorului poate fi realizată și fără ca acesta să fie demontat, prin utilizarea unui multimetru. Pentru aceasta trebuie să:
Conectați dispozitivul de măsurare la terminalele bateriei, respectând polaritatea. Când motorul nu funcționează, tensiunea ar trebui să fie între 12.5 și 12.7 V.
Porniți motorul, fără a porni vreun dispozitiv consumator de curent electric - în mod normal, tensiunea ar trebui să crească la 13.8–14.5 V.
Măriți sarcina bateriei, pornind toate sistemele auto, cu un consum sporit de energie electrică, cum ar fi: aerul condiționat, iluminatul, scaunele încălzite etc. Tensiunea ar trebui să scadă la 13.7 și 14.0 V.
Asigurați-vă că piesa nu produce scântei, că are carcasa și firele intacte, și că cureaua de transmisie nu este uzată .
Un diagnostic mai precis necesită demontarea piesei. Pentru aceasta, deconectați:
Terminalul negativă a bateriei;
Cablurile bateriei și siguranței;
Cureaua de transmisie.
În continuare, demontați și dezasamblați componenta. Măsurați rezistența bobinajelor rotorului și statorului, cu ajutorul multimetrului. Verificați rezistența punții diodei alternatorului, prin atașarea sondelor multimetrului la diode și placa redresoare. Apoi, inversați sondele și repetați procedura. Comparați valorile înregistrate, cu cele specificate de producătorul auto.
Cum pot repara sau înlocui alternatorul, de sine stătător?
Procedura exactă depinde de modelul și marca vehiculului. Instrucțiuni detaliate le puteți găsi, de regulă, în manualul de utilizare al vehiculului. Veți avea nevoie de abilități de lucru cu sistemele electrice auto, pentru a putea înlocui singur: bucșele, ambreiajul, rulmentul rotorului și puntea diodei. Dacă este necesar să instalați o componentă nouă, urmați pașii de mai jos:
Deconectați terminalul negativ al bateriei.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
Marcați sau memorați cablurile conectate la baterie și la cutia de siguranțe.
Demontați toate componentele, ce împiedică accesul la piesă.
Înlăturați cablajul, după ce ați desfăcut toate clemele.
Scoateți alternatorul.
Instalați piesa nouă, urmând instrucțiunile în ordine inversă.
Cum mențin un alternator în stare perfectă de funcționare?
Curățați periodic piesele cu aer comprimat și verificați tensiunea curelei de transmisie. Asigurați-vă că toate piesele sunt bine fixate și lubrifiați rulmenții. Înlocuiți bucșele, dacă sunt uzate.
