Piese MAZDA 626 și accesorii

Informații despre modelul MAZDA 626

Mașina Mazda 626 a ieșit pe piață în 1978 și a fost produsă, în majoritatea țărilor, până în 2002. Asamblarea era realizată în Japonia, SUA, Columbia și Zimbabwe. În 1983, revistele “Motor Trend” și ”Wheels” au oferit modelului titlul “Mașina de Import a anului 1983”, iar în 1987 revista “Auto, Motor und Sport” i-a oferit primul loc, într-un test comparativ cu Audi 80, Peugeot 405, Renault 21 și Ford Sierra. Pe piața din Japonia și alte câteva țări, modelul era numit Capella, în Marea Britanie - Montrose. În Asia, Australia și Africa de Sud, mașina era comercializată sub numele de Ford Telstar.

Istoria mașinilor Mazda 626 cars

Modelul este reprezentat de cinci generații și patru variante restilizate. Prima generație a fost produsă din 1978 până în 1982 și avea indexul CB. Mașinile erau oferite cu caroserie sedan și coupe, pe majoritate apiețelor având tracțiune spate. Coupe-ul Mazda 626 avea un coeficient de rezistență a aerului mai mic - 0.39, comparativ cu sedanul- 0.42. După apariția modelului pe piața din SUA, vânzările companiei în această țară s-au dublat..

A doua generație, GC, s-a produs din 1982 până în 1987. Mașinile aveau acum tracțiune frontală. La gama de caroserii disponibile a fost adăugat și un hatchback cu 5 uși. Chiar și configurațiile standard erau echipate cu geamuri acționate electric, închidere centralizată și tapițerie din catifea.

A treia generație a fost produsă din 1987 până în 1992 și avea indexul GD. Pe parcursul acestei perioade, a mai fost adăugată o variantă populară de caroserie - break-ul, care avea propriul index - GV. Pentru mașinile din această generație era disponibil un nou sistem 4WS, care oferea în timpul manevrelor control asupra tuturor roților, pe ambele axe.

În generația GE, ieșită pe piață în 1992, coupe-ul lipsea din lista de caroserii, iar break-ul nu a suferit nici o schimbare. În 1995 modelul a fost restilizat. Trăsătura exterioară distinctivă a versiunii restilizate o constituia grila de radiator îngustă, vopsită în culoarea caroseriei.

A cincea generație a modelului, GF, a ieșit în aprilie 1997. În cadrul acesteia, producătorul a reînnoit break-ul. Deasemenea, în 2000, la Salonul Auto de la Geneva, a fost prezentat conceptul sedanului Mazda 626 – MPS (Mazda Performance Series). Mașina urma să fie echipată cu cutie de viteze manuală cu 5 viteze și cu motor turbo de 2.5L și 280 CP.

Trăsăturile mașinilor Mazda 626 GF restilizate

Mașinile Mazda 626 din a cincea generație au fost reînnoite în 1999. Capota mașinii a devenit mai mare, mulurile și carcasele oglinzilor retrovizoare au început să fie vopsit în culoarea caroseriei, iar luminile de marșarier au fost mutate în partea de sus a blocului de lumini spate. Mașinile erau echipate cu cutie de viteze Activematic. O atenție deosebită a fost acordată siguranței: mai exact, mașinile erau echipate cu sistem electronic de distribuire a forței de frânare (EBD) și sistem de control dinamic a stabilității (DSC).

Cum puteți cumpăra piese de schimb pentru Mazda 626 online

Dacă doriți ca toate sistemele mașinii să funcționeze perfect, atunci cumpărați plăcuțe de frână, bujii și alte componente auto din magazinul online Autopieseonline24.ro. Toate articolele din catalogul nostru cu piese de schimb pentru Mazda 626 sunt provin de la branduri renumite, ceea ce înseamnă că sunt de o calitate excelentă și cu o durată lungă de viață. Autopieseonline24.ro înseamnă cumpărături online avantajoase, mereu!