Piese MAZDA 323 și accesorii

Informații despre modelul MAZDA 323

Mașinile Mazda 323 au fost produse din 1977 până în 2003. Erau asamblate în Japonia, Africa de Sud, Zimbabwe, Columbia, Noua Zeelandă, Mexic, Tailanda, China, Filipine, Iran. Modelul a primit diferite nume, în funcție de piața pe care era vândut: Familia și Lantis în Japonia, Allegro în Columbia, GLC (Great Little Car) și Protegé în America de Nord. Cuvântul “Astina” a fost adăugat la numele modelului în Australia, Noua Zeelandă și Africa de Sud. În Asia, Oceania, Africa de Sud și unele țări din America Latină, mașina era vândută ca și Ford Laser și Ford Meteor. Din 1989 până în 1994, în Japonia era produs și sub alt brand - Eunos 100. În 1980 modelul a câștigat titlul “Car of the Year Japan” și a devenit “Mașina anului” potrivit popularei reviste australiene “Wheels”.

Istoria mașinilor Mazda 323

În total au fost prezentate șase generații și patru variante restilizate ale modelului. Prima generație, FA4, a fost prezentată în varianta de break și hatchback cu 3 și 5 uși. Mașinile erau echipate cu tracțiune spate. În 1980 a început producția celei de-a doua generații, BD. La lista de caroserii deja existente a mai fost adăugat sedanul Mazda 323. Aceste mașini erau primele, după modelul R130, cu tracțiune frontală și se aflau în topul celor mai vândute mașini japoneze din Germania.

În 1985 a început producția generației BF. Aceasta includea mașini cu tracțiune frontală și tracțiune integrală cu motoare turbo DOHC (Double OverHead Camshaft). Debutul celei de-a patra generații, BG, a avut loc în 1989. Mașinile erau produse cu motor pe benzină, de maxim 128 CP și cu motor diesel de 55 CP. În 1993 a fost creat un motor turbo special de 185 CP, în vederea omologării modelului pentru participarea la Campionatul Mondial de Raliuri.

Generația BA (BH în Japonia) a fost prezentat publicului în 1994, la Salonul Auto de la Paris. Această generație includea sedane și hatchback-uri cu 3 și 5 uși. Modelul arăta acum mai modern, datorită caroseriei aerodinamice. Pentru prima dată în istoria modelului, mașinile erau echipate cu airbaguri pentru șofer și pasager.

În 1998 a început producția variantei 323 BJ cu caroserie sedan și hatchback cu cinci uși. Erau mașini cu tracțiune frontală, iar opțional se oferea și tracțiune integrală. Sedanul era folosit ca mașină de serviciu în poliție, mai ales în Singapore.

Trăsăturile mașinilor Mazda 323 BJ restilizate

În 2000 a fost prezentată varianta restilizată a celei de-a șasea generații. Gama de caroserii rămăsese aceeași: Mazda 323 sedan și hatchback cu 5 uși. Liniile caroseriei au devenit mai line, grila de radiator mai lată, în centru având poziționat logo-ul mare al companiei. Farurile frontale aveau formă alungită cu margini ascuțite. Bara de protecție frontală era mai în relief, luminile de ceață - mutate peste grila acesteia, iar de pe barele de protecție frontale și spate au dispărut mulurile.

Și interiorul modelului a suferit schimbări. Se foloseau noi materiale pentru tapițerie, iar gama de culori a acesteia fusese reînnoită. Mai mult, mașinile aveau acum sistem audio modern și un ecran integrat în consola centrală. Aceste mașini se remarcau prin compartimentul de bagaje destul de spațios. Volumul acestuia, în cazul hatchback-ului, varia între 356 și 1000 de litri, iar pentru sedan era de 416 litri.

Cum puteți cumpăra piese de schimb pentru Mazda 323 online

Veți avea nevoie doar de câteva minute pentru a cumpăra componente auto din magazinul online Autopieseonline24.ro. În catalogul nostru comod de piese de schimb pentru Mazda 323 veți găsi cu ușurință componentele potrivite, cum ar fi plăcuțe și discuri de frână, filtre de ulei, bujii etc. Pentru a comanda, trebuie doar să adăugați produsele în coșul de cumpărături, să completați cu datele personale și să alegeți metoda de plată. Deveniți clientul magazinului online Autopieseonline24.ro chiar acum, pentru a cumpăra piese de schimb de la branduri renumite, rapid și ieftin.